uggs original A5 und A6 sparen mit bis zu 190 PS

Was bei VW unter der Bezeichnung BlueMotion läuft, wird bei Audi seit kurzem Ultra genannt: Autos, die auf einen niedrigen Spritverbrauch getrimmt werden. Früher reichte dafür noch ein kleines E, doch Ultra klingt dramatischer und weckt zudem Assoziationen an die Le Mans Renner der Marke. Ganz schön umfassend, doch diese Maßnahme hat einen für das Unternehmen ernsten Hintergrund: Immer mehr Firmen regeln ihre Dienstwagenvergabe über den CO2 Ausstoß und nicht mehr über die Leistung. Da Audi stark im Flottengeschäft ist, muss die Marke hier etwas tun. Und deshalb wird der bekannte Zweiliter TDI auf Knauserigkeit getrimmt. In den Sparvarianten des A4 kommt er auf 136 und 163 PS, im ökonomischen A5 auf 163 PS und im A6 Ultra auf 190 PS. Im A6 gibt es also mehr Leistung, bislang arbeiteten dort 177 PS. Allerdings ersetzt der 190 PS Diesel seinen schwächeren Kollegen nicht, wie uns Audi bestätigte. In allen Ultra Versionen reinigt ein SCR System das Abgas von Stickoxiden, damit die Euro 6 Norm erfüllt wird.

Schalten und walten lassen

Serienmäßig gibt es die Ultra Modelle mit einem manuellen Sechsgang Getriebe, bei dem die bersetzung in den oberen Gängen etwas verlängert wurde. Neu ist beim A6 2.0 TDI mit 190 PS, dass hier ein Siebengang Doppelkupplungsgetriebe die 400 Newtonmeter maximales Drehmoment an die Vorderräder weiterleitet. Beim 177 PS Modell gab es diese Möglichkeit nur in Verbindung mit Allradantrieb. Weitere technische Details betreffen die innere Reibung,
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die Optimierung der lversorgung und ein Fliehkraftpendel, was das Fahren im höchsten Gang bei niedrigsten Drehzahlen angenehm machen soll. Beim A4 und A4 Avant wird zudem die Aerodynamik unauffällig verfeinert und die Karosserie tiefer gelegt.

Lohnt sich der ganze Aufwand? Wir schauen einmal auf die beliebtesten Varianten: Die A4 Limousine 2.0 TDI Ultra mit 136 PS kommt auf dem Papier auf durchschnittlich 3,9 Liter auf 100 Kilometer und 104 Gramm CO2. in der normalen Version sind es 4,3 Liter und 112 Gramm. Beim A4 Avant mit dem 163 PS Diesel sind es 4,4 Liter und 114 Gramm, beim gleich motorisierten A5 Sportback 4,3 Liter sowie 111 Gramm. Ob Schalter oder Automatik: Wer auf den A6 Avant 2.0 TDI Ultra mit 190 PS schielt, kann sich 4,6 Liter und 119 Gramm merken. Die Preise beginnen bei 32.600 Euro für die Limousine mit 136 PS, der A4 Avant Ultra mit 163 PS steht mit 36.350 Euro in der Liste. Exakt 1.000 Euro mehr kostet der gleich starke A5 Sportback. Wer einen Audi A6 Avant Ultra möchte, muss 42.250 Euro hinblättern, 300 Euro mehr als für den 177 PS Diesel. Für nochmals 2.250 Euro extra gibt es dazu das Doppelkupplungsgetriebe.
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